Xây dựng và sửa chữa ngoại ô không thể làm mà không sử dụng cưa máy, cũng như chăm sóc vườn. Do sự cố của công cụ, tất cả các công việc có thể đứng dậy, vì vậy điều quan trọng là có thể tự tháo rời nó, tìm sự cố và khắc phục chúng. Với đủ kinh nghiệm và khéo léo, thậm chí điều chỉnh bộ chế hòa khí của cưa máy là có thể - thủ tục phức tạp, hay đúng hơn là trang sức. Làm thế nào để thực hiện các thủ tục điều chỉnh, chúng tôi khuyên bạn nên tách ra ngay hôm nay.
Thiết bị chế hòa khí cưa
Không một biện pháp sửa chữa nào là hoàn chỉnh nếu không có kiến thức về các nguyên tắc cơ bản của cơ chế. Hiểu các thành phần và nguyên tắc hoạt động, sẽ dễ dàng hơn để xác định nguyên nhân của sự cố.
Bộ chế hòa khí là một trong những bộ phận chức năng chính của động cơ, phục vụ cho việc chuẩn bị và cung cấp hỗn hợp nhiên liệu, bao gồm một tỷ lệ nhất định của nhiên liệu và không khí. Ngay khi tỷ lệ bị vi phạm - động cơ bắt đầu "rác", hoặc thậm chí hoàn toàn ngừng hoạt động.
Bạn có thể đạt được hoạt động chính xác của bộ chế hòa khí bằng cách kiểm tra "điền" của nó:
- Ống có nắp ngang để điều chỉnh lưu lượng khí.
- Bộ khuếch tán - co thắt để tăng tốc độ dòng khí, nằm gần cửa nạp nhiên liệu.
- Bộ phun mà nhiên liệu được cung cấp (kim nhiên liệu trong sơ đồ).
- Một buồng phao điều khiển mức nhiên liệu ở lối vào kênh.
Đây là những gì nó trông giống như trong sơ đồ:
Nguyên lý hoạt động: một luồng không khí trong bộ khuếch tán phun nhiên liệu, tạo ra hỗn hợp đi vào xi lanh. Lượng nhiên liệu đến càng lớn, tốc độ động cơ càng cao. Bộ chế hòa khí của các mô hình khác nhau làm việc theo cùng một sơ đồ.
Mẹo để chọn cưa xích tốt để làm vườn tại đây: //diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html
Khi nào cần điều chỉnh?
Cụ thể, điều chỉnh bộ chế hòa khí của cưa máy là cần thiết trong những trường hợp hiếm hoi, thường xuyên có những vấn đề liên quan đến dòng nhiên liệu hoặc sự hao mòn của các bộ phận. Nhưng đôi khi các "triệu chứng" chỉ ra rằng cần phải điều chỉnh cơ chế. Dưới đây là một số dấu hiệu:
- Sau khi động cơ khởi động, nó lập tức dừng lại. Như một lựa chọn - nó đã thắng bắt đầu. Lý do là thừa không khí và thiếu nhiên liệu.
- Tiêu thụ nhiên liệu tăng, và kết quả là - một lượng lớn khí thải. Điều này là do quá trình ngược lại - siêu bão hòa hỗn hợp với nhiên liệu.
Những lý do cho sự thất bại điều chỉnh có thể là cơ học:
- Do rung động mạnh, nắp bảo vệ bị hỏng, do đó, cả ba bu lông bị mất sự cố định đã cài đặt.
- Do mòn trên piston của động cơ. Trong trường hợp này, thiết lập bộ chế hòa khí của cưa máy sẽ chỉ giúp ích trong một thời gian, tốt hơn là thay thế bộ phận bị mòn.
- Do tắc nghẽn gây ra bởi nhiên liệu chất lượng thấp, quy mô hoặc thiệt hại cho bộ lọc. Bộ chế hòa khí đòi hỏi phải tháo gỡ hoàn toàn, xả nước và điều chỉnh.
Cách mài chuỗi xích: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-805-benzopily.html
Hướng dẫn tháo gỡ từng bước
Thiết bị chế hòa khí của các mô hình của các thương hiệu khác nhau gần như giống nhau, vì vậy hãy lấy cưa máy của Đối tác làm ví dụ. Mỗi phần tử được loại bỏ cẩn thận và xếp chồng lên nhau theo thứ tự, để sau này dễ lắp ráp hơn.
Nắp trên được loại bỏ bằng cách tháo ba bu lông. Theo sau nó là cao su xốp, một phần không thể thiếu của bộ lọc không khí.
Sau đó, chúng tôi tháo ống nhiên liệu, tiếp theo là thanh truyền động.
Tiếp theo, loại bỏ đầu cáp.
Ở bên trái của khớp nối, chúng tôi thắt chặt ống khí.
Bộ chế hòa khí cuối cùng đã bị ngắt kết nối, nó đã sẵn sàng để điều chỉnh. Cơ chế của nó khá phức tạp, do đó, nếu cần phải tháo thêm bộ chế hòa khí, các yếu tố cần được loại bỏ rất cẩn thận - chúng nhỏ, do đó chúng có thể bị mất.
Các tính năng của điều chỉnh và điều chỉnh
Để tìm hiểu cách điều chỉnh bộ chế hòa khí trên cưa máy, bạn nên học cách phân biệt giữa ba ốc vít (một số mẫu chỉ có một).
Mỗi ốc vít có ký hiệu riêng của nó:
- "L" được sử dụng để đặt vòng quay thấp;
- "H" là cần thiết để điều chỉnh vòng quay trên;
- "T" là cần thiết để điều chỉnh tốc độ không tải (chỉ có một ốc vít trên các mẫu có một vít).
Điều chỉnh nhà máy là tối ưu, và với sự trợ giúp của ốc vít điều chỉnh động cơ trong các tình huống đặc biệt (công việc liên quan đến các điều kiện khí hậu khác nhau).
Việc điều chỉnh chỉ được thực hiện với các vít L và N. Để tăng tốc độ, chúng được quay theo chiều kim đồng hồ. Để hạ thấp - ngược chiều kim đồng hồ. Trình tự sử dụng các ốc vít: L - H - T.
Nó có thể hữu ích: làm thế nào để tự sửa chữa một chiếc benzokosa: //diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html
Nếu bạn nghi ngờ về việc điều chỉnh, tốt hơn là nên tham khảo ý kiến chuyên gia, vì điều chỉnh không đúng cách có thể làm hỏng động cơ.