Nhiều người dân thị trấn cố gắng đến các ngôi nhà mùa hè vào mùa hè để thư giãn, hít thở không khí trong lành, đồng thời làm việc trên mặt đất. Ngoài ngôi nhà vườn trong ngôi nhà mùa hè, mong muốn có một nhà để xe, nơi không chỉ có một chiếc xe hơi, mà còn có nhiều dụng cụ làm vườn, thiết bị và dụng cụ điện. Nhiều cư dân mùa hè sử dụng căn phòng này như một xưởng, đặt máy móc và các thiết bị khác gần tường. Như đã nói, sẽ có một nhà để xe, và chủ sở hữu nhiệt tình sẽ luôn tìm thấy ứng dụng cho nó. Có thể xây dựng một nhà để xe tại ngôi nhà bằng chính bàn tay của bạn từ các vật liệu khác nhau: gỗ, gạch, khối xốp, khối xi măng, v.v ... Với công việc xây dựng độc lập, có thể giảm chi phí xây dựng, tiết kiệm chi trả cho các dịch vụ của đội xây dựng. Một người có ít kinh nghiệm trong xây dựng, và có thời gian rảnh, có thể đối phó với nhiệm vụ này. Quá trình sẽ tăng tốc đáng kể nếu bạn gọi trợ giúp từ một số người bạn.
Sự lựa chọn vật liệu xây dựng để xây dựng một nhà để xe
Nhà để xe có thể bằng gỗ, kim loại hoặc đá. Nhà để xe bằng kim loại được lắp ráp rất nhanh từ bộ hoàn thiện, mặc dù nó sẽ cần sự giúp đỡ của một thợ hàn có kinh nghiệm. Các cấu trúc như vậy cần cách nhiệt bổ sung nếu chúng được lên kế hoạch sử dụng vào mùa đông. Phổ biến nhất là nhà để xe làm bằng vật liệu đá:
- gạch;
- khối silicat khí (khối khí);
- khối bê tông bọt (khối bọt);
- xỉ bê tông khối (xỉ xỉ).
Các tòa nhà bằng đá là đáng tin cậy nhất, bởi vì chúng được gọi là vốn.
Một nhà để xe bằng gỗ đầy phong cách, được xây dựng trên một trang web nhà tranh mùa hè bằng tay của chính bạn, hoàn toàn có thể phù hợp với thiết kế tổng thể của vùng nông thôn
Một nhà để xe bằng kim loại, được mua ở dạng đóng mở, được lắp ráp trong một ngôi nhà mùa hè trong một vài ngày với sự tham gia tích cực của một thợ hàn có kinh nghiệm
Các giai đoạn chính của việc xây dựng nhà để xe
Bất kỳ công trình nào cũng cần phải chuẩn bị, trong đó một dự án của đối tượng được phát triển, tất cả các vật liệu cần thiết được mua, công việc đào đất được thực hiện và tiếp tục trong danh sách. Chúng ta hãy xem xét từng giai đoạn riêng biệt.
Giai đoạn đầu tiên: phát triển dự án theo hình thức đơn giản hóa
Trước khi bạn xây dựng một nhà để xe cho một nơi cư trú mùa hè, bạn cần phải tưởng tượng về cấu trúc tương lai và vẽ một sơ đồ nhỏ của dự án trên một tờ giấy. Tất nhiên, bạn có thể đặt hàng tài liệu kỹ thuật từ các nhà thiết kế chuyên nghiệp, nhưng sau đó bạn sẽ phải quên đi việc tiết kiệm, vì dịch vụ của các chuyên gia này không hề rẻ. Nhà để xe không phải là một công trình kiến trúc, vì vậy bạn có thể tự thiết kế đối tượng này. Trong trường hợp này, xác định câu trả lời cho một số câu hỏi:
- Vì mục đích gì là một nhà để xe đang được xây dựng? Chỉ để cung cấp chỗ đậu xe? Nếu bạn có kế hoạch thực hiện sửa chữa và bảo dưỡng xe hơi, bạn có cần một lỗ nhìn không? Tôi có cần một hầm không? Viết tất cả những mong muốn lên một tờ giấy và xem xét chúng khi phát triển một kế hoạch dự án.
- Những kích thước có thể có một nhà để xe, dựa trên không gian trống có sẵn trong khu vực ngoại ô? Chiều rộng của cấu trúc, chiều dài và, tất nhiên, chiều cao được xác định. Nếu nhà xe chỉ cần để đỗ xe, thì rộng 3 m và dài 5,5 m là đủ. Chiều cao phụ thuộc vào sự tăng trưởng của chủ xe, bởi vì hầu hết tất cả anh ta sẽ phải ở trong căn phòng này.
Phác thảo một nhà để xe chính được xây dựng bằng gạch, khối và các vật liệu bằng đá khác, với mái che, cửa sổ nhỏ, hệ thống thông gió
Giai đoạn thứ hai: một sự cố tại nhà tranh
Ở giai đoạn này, họ bắt đầu chuyển các sơ đồ được phác thảo trên một mảnh giấy sang khu vực thực. Trong ngôn ngữ chuyên nghiệp của các nhà xây dựng, điều này nghe giống như "nội địa hóa". Họ được xác định với vị trí của một trong các góc của nhà để xe tương lai và búa trong chốt đầu tiên bằng búa tạ hoặc búa nặng.
Sau đó, bằng cách sử dụng các công cụ đo lường (thước dây, hình vuông), các góc khác được đo và các cọc cũng được điều khiển. Một sợi dây nylon mỏng được kéo giữa các chốt, có thể đi tới 40 mét, tùy thuộc vào kích thước của nhà để xe.
Là cọc, bạn có thể sử dụng các miếng cốt thép dài 40 cm với đường kính 10-12 mm. Nó thường mất tới 10 chốt.
Giai đoạn ba: Công việc đào đất
Họ bắt đầu xây dựng tích cực một nhà để xe trong nước với việc thực hiện công tác đào đất, trong đó một rãnh được đào để đổ nền móng dải. Chiều rộng của rãnh thường là 40 cm, độ sâu phụ thuộc vào mức độ đóng băng của đất trong khu vực. Một nền móng bị chôn vùi không đủ có thể gây ra các vết nứt trên tường của nhà để xe và các thiệt hại khác. Ở một số vùng, 60 cm là đủ, trong khi ở những vùng khác sẽ cần phải đào sâu gấp đôi.
Vì vậy, đáy của rãnh đào cho nền móng không bị lỏng lẻo, đất được chọn thành một lớp có mật độ tự nhiên (nghĩa là đất ở nơi này không nên đồng loạt). Các bức tường của rãnh được xử lý cẩn thận bằng xẻng, đạt được sự đồng đều và thẳng đứng của chúng.
Giai đoạn thứ tư: đổ nền móng
Trong tất cả các loại nền móng, đáng để chọn một phiên bản cụ thể, vì khi đổ nó, có thể giảm chi phí xi măng thông qua việc sử dụng đá vụn. Công việc lắp đặt một nền móng bê tông được thực hiện khá đơn giản. Một hòn đá vụn được đặt thành hàng trong một rãnh đào, làm đổ từng viên gạch bằng vữa xi măng. Các hoạt động được lặp đi lặp lại cho đến khi chúng lấp đầy rãnh đào đến vành.
Trong quá trình xây dựng một nhà để xe trong nước, một nền móng bê tông được đổ. Trên sơ đồ: 1. Chống thấm. 2. Một khu vực mù ngăn nước xâm nhập vào nền tảng. 3. Đá nghiền bằng vữa xi măng-cát
Điều quan trọng cần lưu ý là cường độ của nền móng trực tiếp phụ thuộc vào chất lượng của xi măng. Vì vậy, tòa nhà để xe không bị co lại và không được bao phủ bởi một mạng lưới các vết nứt, cần phải mua xi măng (xi măng Portland) không thấp hơn loại 400.
Để trộn dung dịch, xi măng và cát được lấy theo tỷ lệ 1: 2.5. Nói cách khác, một và một nửa xi măng nên chiếm hai phần rưỡi cát. Nước được thêm dần dần, đạt được tính di động của giải pháp. Nước thường mất nhiều như xi măng.
Giai đoạn thứ năm: lắp đặt tầng hầm, lắp đặt cổng, lắp dựng tường
Dọc theo toàn bộ chu vi của rãnh, ván khuôn được lắp đặt ở cấp độ, sử dụng các tấm ván cho việc này, để lấp nền bằng vữa bê tông. Nếu vị trí xây dựng chưa được san lấp ban đầu, thì điểm cao nhất được lấy làm cơ sở để đọc chiều cao cơ sở. 10 cm được thêm vào cơ sở và đường chân trời được hiển thị. Hai lớp chống thấm được đặt trên bề mặt khô của nắp, trong đó sử dụng một cuộn vật liệu lợp. Chống thấm ngang bảo vệ các bức tường khỏi sự xâm nhập của độ ẩm mao mạch đến từ mặt đất.
Trước khi bắt đầu xây dựng các bức tường, cần phải lắp đặt cửa nhà để xe bằng kim loại, sẽ được cố định trong khối xây. Sức mạnh của kết nối giữa khung cửa và tường được đảm bảo bởi các bộ phận nhúng được hàn với nó với số lượng bốn mảnh ở mỗi bên. Là các bộ phận nhúng, thanh tròn được sử dụng, đường kính của nó phải ít nhất là 10-12 mm. Khi nề được thực hiện, thanh kim loại được niêm phong thành các đường nối.
Nhân tiện, đừng quên sơn bề mặt của cổng, tốt nhất là hai lớp, trước khi bắt đầu cài đặt. Khi cài đặt, kiểm tra mức độ thẳng đứng của vị trí của chúng, nếu cần, sau đó đặt đá phẳng hoặc tấm sắt ở các góc. Các cổng tiếp xúc được hỗ trợ bởi nẹp gỗ.
Sau khi hoàn thành việc lắp đặt khung cổng, họ bắt đầu bố trí các bức tường của nhà để xe bằng phương pháp xây dựng chuỗi. Đồng thời, các đường nối của hàng trước bị chồng chéo bởi hàng khối tiếp theo hoặc các vật liệu đá khác được chọn để xây dựng nhà để xe. Theo công nghệ, nề luôn bắt đầu từ các góc. Giữa các góc liền kề lộ ra kéo một sợi dây dọc theo đó các khối còn lại liên tiếp được đặt. Sau đó, một lần nữa nâng các góc, kéo dây một lần nữa và đặt ra một hàng khối khác.
Sử dụng cấp độ tòa nhà khi đặt các bức tường của nhà để xe bằng tay của chính bạn cho phép bạn đảm bảo sự đồng đều của tất cả các bề mặt, cả theo hướng dọc và ngang
Sử dụng một đường thẳng đứng, độ thẳng đứng của các bức tường được kiểm tra định kỳ. Sự chú ý chặt chẽ được trả cho độ thẳng đứng của các góc. Vị trí ngang của các hàng xếp chồng được xác minh theo cấp độ tòa nhà.
Chồng chéo nhà để xe làm mái nhà của nó cùng một lúc, vì vậy các bức tường cuối có chiều cao khác nhau, đảm bảo độ dốc cần thiết của mái nhà, cần thiết cho thoát nước mưa. Phần trên của các bức tường bên cũng có độ dốc, chênh lệch chiều cao năm cm mỗi mét. Chiều cao của bức tường phía trước mà cửa nhà để xe được xây dựng thường là 2,5 mét, và phía sau (mù) là 2 mét. Nếu cần thiết để làm cho các bức tường cao hơn, công trình cần gia cố, được cung cấp bởi một lưới kim loại, được đặt trên mỗi hàng thứ năm.
Vữa xi măng-cát được sử dụng để đặt các bức tường của nhà để xe được nhào theo tỷ lệ sau:
- 400 thùng xi măng Portland;
- bốn thùng rưỡi cát.
Nước được thêm vào cho đến khi dung dịch thu được độ đặc của kem chua dày. Độ dẻo của hỗn hợp xi măng-cát sẽ tạo ra bột đất sét hoặc vôi thông thường. Tường thành được chà bằng vữa xi măng hoặc thạch cao, sau đó tẩy trắng bằng vôi.
Để thực hiện việc đặt các khối ở độ cao, giàn giáo được sử dụng phải chịu được công nhân, một số khối và một thùng chứa với một giải pháp
Giai đoạn thứ sáu: trần và mái
Sự chồng chéo được thực hiện từ dầm chữ I bằng thép, chiều cao có thể là 100 - 120 mm. Dầm như vậy dễ dàng chồng lên nhà để xe, chiều rộng không vượt quá 6 mét. 20 cm được thêm vào chiều rộng của nhà để xe, do đó có được chiều dài của chùm tia. 10 cm được chèn vào bức tường dài của dầm, trong khi các khối kết dính ở vị trí của các giá đỡ được thay thế bằng các khối làm bằng bê tông nguyên khối. Bước đặt dầm là 80 cm.
Sau đó, trần nhà được "khâu lại" với các tấm 40 mm dọc theo các kệ dưới của dầm. Vật liệu lợp trải trên đầu của chúng, trên đó xỉ được đổ, đất sét mở rộng hoặc tấm len khoáng sản được đặt. Tiếp theo, một lớp vữa xi măng 35 mm được chế tạo, bề mặt của nó phải được san bằng cẩn thận.
Sau khi lớp vữa đã khô hoàn toàn, nó được làm mờ bằng sơn lót và được phủ bằng vật liệu lợp không thấm nước (ví dụ, bicrost, rubemast, v.v.) được dán bằng mastic hoặc bằng cách nung chảy.
Đọc thêm về sự sắp xếp của mái nhà ở đây - một tùy chọn đơn và một tùy chọn đầu hồi.
Giai đoạn thứ bảy: thiết bị của sàn và khu vực mù
Sàn nhà để xe phải bằng bê tông để đỡ trọng lượng của máy. Một lớp sỏi hoặc cát mịn được đổ lên một nền đất bằng phẳng, được làm sạch và đổ bằng một lớp bê tông 10 cm. Bê tông được chuẩn bị từ xi măng, cát và sỏi nhỏ (1: 2: 3). Sử dụng các đèn hiệu tiếp xúc, họ theo dõi bề mặt của sàn nhà, ngăn chặn sự xuất hiện của va đập và trầm cảm.
Bên ngoài nhà để xe, một khu vực mù được bố trí xung quanh chu vi, chiều rộng của nó là nửa mét. Ngoài ra, nền đất được phủ sỏi, trên đó đổ bê tông dày 5 cm. Khu vực mù được xây dựng dưới một độ dốc nhẹ, góp phần loại bỏ nước mưa nhanh chóng từ các bức tường của nhà để xe.
Việc trang trí nội thất của nhà để xe phụ thuộc vào sở thích của chủ xe và sự sẵn có của các mục đích bổ sung cho việc sử dụng mặt bằng. Ánh sáng cần thiết được cung cấp và, nếu có thể, sưởi ấm
Video ví dụ từng bước
Đây là cách bạn có thể, mà không cần vội vã, xây dựng một nhà để xe trong nước bằng chính đôi tay của bạn. Thực hiện công việc theo kế hoạch và chuyển từ giai đoạn này sang giai đoạn khác, bạn sẽ có thể có được một căn phòng vững chắc, đáng tin cậy để đỗ xe.
